전쟁으로 황폐해진 아프가니스탄. 아프가니스탄의 아이들은 길의 흔적이라고는 찾아볼 수 없는 돌멩이 밭을 걸어 학교에 가기도 하고, 하루 아침에 고아가 되기도 하는 고단한 삶을 살고 있습니다. 이런 고단한 삶 속에서 1년에 하루, 아이들의 웃음소리가 끊이지 않는 날이 있는데요, 바로 6월 21일 스케이트보드의 날입니다. 이날 하루만큼은 남자와 여자 가릴 것 없이 아이들은 저마다의 스케이트보드를 가지고 함께 어울려 축제를 즐긴다고 합니다.





아프가니스탄과 스케이트보드라니 어색하게만 느껴지실 텐데요, 아프가니스탄에서 스케이트보드의 인기는 거의 국민 스포츠 수준이라고 합니다. 그 이유는 스케이트보드가 아이들에게 스포츠일 뿐만 아니라 인생을 바꾸는 변화의 기회로 이어지기도 하기 때문입니다. 스케이트보드가 이런 인기를 끌며 희망을 만들기까지는 한 단체의 노력이 있었습니다. 스케이트보드로 변화의 가능성을 만드는 Skateistan(스케이티스탄)입니다.  





Skateistan(스케이티스탄)은 스케이트보드 교육을 통해 세상을 바꾸는 지도자를 육성하는 데 초점을 맞추고 활동하는 국제 NGO단체입니다. 스케이티스탄의 설립자인 올리버(Oliver Percovich)는 2007년 아프가니스탄의 수도인 카불의 한 거리에서 스케이트보드를 떨어뜨리게 됩니다. 순간 올리버는 어떻게 스케이트보드를 타는지 지켜보는 호기심 가득한 아이들의 눈을 발견하게 되죠. 이 일을 계기로 올리버는 아프가니스탄에 작은 스케이트보드 학교를 설립하게 되고, 현재는 아프가니스탄뿐만 아니라 캄보디아까지 활동영역을 넓혀가고 있습니다.  





스케이티스탄은 5~18세의 아이들을 가르치며 학생의 절반은 거리에서 일하는 아이들, 학생의 40%는 여자아이입니다. 아프가니스탄에서 여자는 오토바이를 탈 수 없다고 합니다. 하지만 스케이트보드는 탈 수 있죠. 이 때문에 스케이티스탄은 더 많은 여자아이들이 스케이트보드를 탈 수 있도록 도와주는 데 앞장서고 있는 것이지요.





아프가니스탄에서 여자, 특히나 어린 여자아이들의 인권 문제는 심각한 수준입니다. 많은 아이들이 부모에 의해 조혼을 강요받기도 하고, 약하다는 이유로 각종 범죄에 이용되기도 하기 때문인데요, 스케이티스탄의 여자아이들은 스스로 선택하고 배우고, 다른 아이들에게 가르쳐주는 수업을 통해서 리더쉽을 기르며 새로운 배움의 기회를 얻기도 한다고 합니다. 





스케이트보드를 배운 아이들은 학교에 남아 강사로도 활동합니다. 강사로 활동하던 아이들은 돈을 열심히 모아 대학에 가기도 하고, 학교에 남아 전문 강사로 교육을 받기도 한다네요. 스케이티스탄에서는 거창한 교육을 하는 것이 아니라 스케이트보드 타는 법을 가르쳐 줄 뿐인데, 아이들은 더 큰 꿈을 꾸기도 하고 그 꿈을 실제로 이루기도 하면서 조금씩 변화의 가능성을 만들어 가고 있는 것 같습니다. 





"나는 높이 올라갈 때가 좋아요. 그때 나는 마치 내가 날고 있는 것 같은 자유를 느껴요."라고 말한 14살의 스케이트보더 HANIFA의 말처럼 더 많은 아이들이 꿈을 잃지 않고 새로운 변화를 만들어가는 희망의 씨앗이 되어주길 바랍니다. 





자료출처 : SKATEISTAN 공식 홈페이지



by 펭귄 발자국





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영국의 오토바이 브랜드 '트라이엄프(Triumph)'와 영국 '버밍험 예술 학교
(birmingham Institute of Art and Design)'의 학생들이 함께 재미있는 제품들을 탄생시켰습니다.
낡은 오토바이 부품을 재활용하여 스타일리시하고 독특한 일상생활용품 컬렉션을 만들어낸 것이지요.^^
어떤 제품들이 있는지 한번 살펴 볼까요~?

 

 

 

 

 

 

 

'실린더 헤드(cylinder-head)'와 브레이크의 일부 부품을 이용해 만든 턴테이블입니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

'브레이크 레버(brake lever)'로 만든 코르크마개 따개도 있습니다.
코르크 마개를 딸 때 그립감이 매우 좋을 것 같습니다.^^

 

 

 

 

 

 

 

 

브레이크와 '클러치 레버(clutch levers)'를 사용하여 감쪽같이 만들어낸 수저, 포크, 나이프 세트도 있구요,

 

 

 

 

 

 

 

 

오토바이의 앞바퀴와 타이어를 재활용한 커피 테이블도 있습니다.

 

 

 

 

 

 

오토바이 앞바퀴 축과 '사이드미러(side mirrors)'로 만들어진 모자걸이입니다.
기능적으로도 디자인적으로도 멋진 인테리어 제품이 되겠지요~

 

 

 

 

 

 

 

오토바이의 '후 미등(taillight)'과 나무를 재가공하여 만들어진 소형 스피커는
스마트폰 등에 연결하여 사용하면 좋을 것 같습니다.

 

 

 

 

 


'헤드라이트(headlight)'를 접시로 한 주방용 저울~!
계기판을 통해 정확한 파운드와 킬로그램들을 알 수 있다고 하네요.^^

 

 

이미지 출처 | designboom.com

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오토바이를 탈 때, 잊지 말아야 할 중요한 한가지. 바로 헬멧!!! 얼마 전 인도네시아에 특이한 헬멧을 타고 도로위에 나타난 오토바이 운전자들이 있습니다. 한번 영상으로 만나볼까요???

 

 

인도네시아에는 오토바이가 매우 많습니다. 차도에는 차선도 없고, 중앙선의 개념도 별달리 없지만 뒤죽박죽 섞여 남녀 노소를 가리지않고 오토바이를 애용하는 인도네시아의 도시 풍경. 하지만 이런 풍경과는 다르게 오토바이가 배출한 탄소를 흡수해 줄 녹색공간들은 턱없이 부족하다고 합니다.

 


그 문제의 심각성을 알고, 인도네시아의 두 예술가는 일반 사람들에게도 그 심각성 일깨워주고, 자극시켜주고자 Treebute to Yogya 라는 프로젝트를 진행했습니다. 그리고 위처럼 영상으로도 담아내었구요. 예술가 Sara Nuytemans Arya Pandjalu는 인도네시아에서 자라는 더운 날씨에 매우 유용한 나무를 하나 골라 오토바이 헬멧과 연결시켰습니다. 마치 화분을 머리에 쓴 것처럼. 그리고 몇몇 오토바이를 타는 운전자에게 씌워 도시곳곳을 다니게 했답니다. 이런 엉뚱한 풍경은 지나가는 사람들의 눈길을 끌고, 궁금증을 유발시키죠. 두 사람은 독특하고 엉뚱한 풍경이 머릿속에 오래 남겨지기에 이런 퍼포먼스를 만들어냈다고합니다.

 

 

 

물론 실제로 이런 헬멧은 실천 불가능합니다. 위험하기도 하구요. 그렇지만 두 예술가에게는 안전성과 실행 가능성보다는 프로젝트를 통해서 그저 사람들에게 도시의 녹지부족으로 위험성을 알리고 오래 기억시키도록 하기 위해서였죠. 어디 한국에도 환경문제의 심각성을 이렇게 재미있고, 조금은 엉뚱한 퍼포먼스 없나요??

 

 

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오토바이와 자전거를 닮은
매력적인 데린저바이크입니다.







자전거가 먼저 개발되고, 그 이후 동력기관이 개발되면서, 그 둘의 양식이 혼합되기 시작한 1920년 무렵 만들어진 오토바이의 초창기 형태가 바로 위의 모습입니다. 1920년대의 클래식한 하이브리드 자전거의 향수를 그대로 재현한 것이 바로 지금 보시는 데린져 바이크지요.





페달을 밟아서 가는 자전거의 방식과 동일한 방법으로 데린저바이크를 움직일 수 있습니다. 언덕을 올라갈 때나, 고속으로 달려야 할 때는, 엔진을 가동시킴으로써 최고속도 50km로 달릴 수 있다고 하네요. 1.8 갤런 (약 7리터)의 기름을 가득 채우면 무려 500km 주행이 가능하다고 합니다. 서울과 부산까지의 거리를 달리고도 남는 정도의 효율입니다.




이렇게 착한 연비효율과 다르게, 가격은 착한 편이 아닙니다. 한화로 400만원 정도에 구입할 수 있다고 하는군요. ($ 3500 )^^


옛날의 향수를 느낄 수 있는 아름다운 클래식 바이크  "데린져바이크"
 
친환경적인 이동수단들이 계속 고안되고 있는 오늘날, 자전거로 이동하기에는 너무 먼 거리에는 이런 대안적 이동수단을 이용할 수 있지 않을까요.  데린져 바이크와 같은 하이브리드 자전거들이 나온다면 좋은 에너지효율, 기존의 교통수단보다 더 친환경적인 방법으로 이동 할 수 있을텐데 말입니다.^^




옆에 서 있으면, 자연스럽게 그림이 나오는, 데린져 바이크 였습니다.




출처: http://www.derringercycles.com/
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당신의 자동차의 연비효율을 체크하고, 매연을 실시간으로 보여주는 장치가 있다면, 당신의 운전습관을 바꿀 수 있지 않을까요? 보다 더 친환경적인 방법으로 말입니다. 여기 그것을 가능하게 해주는 장치,스마트폰 어플리케이션이 있습니다.




Puff 는 자동차 배기관에 장착하는 자동차의 매연을 측정하는 자동차 엑세서리와 스마트폰 어플리케이션으로 구성된 장치입니다.



자동차에는 보통 휘발유경유가 사용됩니다.
휘발유에는 1갤런당 2,421g의 탄소가 함유되어 있습니다.
경유에는 1갤런당 2,778g의 탄소가 함유되어 있습니다.
각각의 기름을 연소하면서 이산화탄소가 발생되기 때문에, 얼마나 효율적으로 연소하느냐에 따라서 발생되는 이산화탄소의 양도 다릅니다



우리가 타는 어떤 자동차든 puff 장치를 배기관에 장착해서 자동차의 상태를 측정할 수 있습니다. 배기관에 끼는 구름모양을 한 장치는 실시간으로 당신의 배기가스 배출량을 색깔로 나타냅니다.






녹색은 가장 이상적인 상태, 적색은 가장 위험한 상태입니다.






배기관에서 측정된 이산화탄소의 양은 대쉬보드에 장착한 스마트폰에 그대로 표시됩니다. puff의 어플리케이션은, 주행거리 당 발생되는 이산화탄소, 탄화수소, 산화질소를 분석해서 운전자에게 정보를 제공합니다.







운전자는 자동차의 속도에 따라서 변하는 이산화탄소 발생량을 실시간으로 확인 할 수 있기 때문에, 보다 매연이 덜 발생되는 속도로 운전하게 됩니다. 정속주행은 이산화탄소를 덜 발생시킬 뿐만 아니라 연비효율도 상승시켜주지요. 또한 자신이 발생시키는 배기가스의 양을 밖에 있는 다른 사람들도 보기 때문에, 다른 사람들의 시선을 의식할 수 밖에 없게됩니다.^^




자동차가 배출하는 각종 오염물질을 운전자에게 시각적인 그래픽으로 전달하는 puff 악세서리와 스마트폰 어플리케이션. 이 장치와 함께라면, 운전자들의 운전습관을 더 환경친화적으로 바꾸는데 기여할 수 있지 않을까요. 좋은 아이디어와 좋은 디자인으로 환경을 위한 실천적인 움직임을 이끌어 낼 수 있는, puff 소식이었습니다.^^


출처: http://www.amateurhuman.org/?page_id=20
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